助力国家“碳中和”“碳达标”战略实施——河钢邯钢耐磨钢“硬核科技”替代进口
依靠“硬核科技”替代进口,河钢邯钢系列新型耐磨钢板的研发,满足了国家重大装备制造对耐磨钢板的迫切需求,促进了相关行业的发展,提升了企业的核心竞争力,提高了我国高端钢铁材料的影响力,推动我国大型装备制造国产化进程,对整个低合金耐磨钢产品的应用领域拓展、成型方法拓展起到极大的推动作用。
此外,河钢邯钢新型耐磨钢板的研发整体技术达到国际先进水平,为我国同类耐磨钢生产企业提供了借鉴,助力国家“碳中和”“碳达标”战略实施。
河钢邯钢研发的高品质减量化耐磨钢板,结束了我国系列耐磨钢板长期依赖进口的历史,其中4—10mm极限薄规格耐磨钢板、满足-60℃低温冲击韧性的F级钢板的成功开发,突破了国际上相关系列产品的极限,延长了设备的使用寿命,降低了事故发生率,满足了我国北方等地区工程机械装备制造的需求,减轻了装备的重量,减少了二氧化碳的排放。
1
研发的高品质减量化耐磨钢板,结束了我国系列耐磨钢板长期依赖进口的历史,其中E、F级别钢板、4—10mm薄规格钢板、NM550和NM600高级别耐磨钢板的生产,打破了国外SSAB长期垄断的局面
2
研发的复杂成型耐磨钢板,实现了全球首发,首次实现耐磨钢板焊后180°成型和焊缝大载荷疲劳不开裂,应用于超大型硬岩面用压路机振轮等极端装备制造,钢板焊接、成型和疲劳磨损等指标达到国际领先水平
3
开发的高韧性耐磨钢板,满足整车厢体0—180度多道次复杂折弯成型和-60℃低温冲击韧性,成型性和低温韧性较传统耐磨钢提高1倍以上,改变了传统耐磨钢板不可复杂折弯成型和低温韧塑性差的局限,扩大了耐磨钢板的应用范围。以矿用和城市渣土自卸车为例,良好的成型性使得原来只能应用高强钢板或普碳钢板的车厢形状,由田字格方型改为U型
4
采用河钢邯钢耐磨钢板制造的自卸车,车厢重量比普通车可以实现减重50%左右,比高强钢可实现减重30%左右,焊接减少30%,减少折弯量30%,减少切割量30%,制造成本降低33%。同时,车厢使用寿命较原来的普碳钢和高强钢比提高50%—300%,大幅度降低了车辆运营过程中的成本,促进了自卸车轻量化的推广
系列新型耐磨钢板的研发,满足了国家重大装备制造对耐磨钢板的迫切需求,促进了相关行业的发展,提升了企业的核心竞争力,提高了我国高端钢铁材料的影响力,推动我国大型装备制造国产化进程,对整个低合金耐磨钢产品的应用领域拓展、成型方法拓展起到极大的推动作用。
01
河钢邯钢高强韧环境友好型耐磨钢产品获得17项省部级科技成果,获得29项市厅级科技成果,《道路机械用复杂成型耐磨钢》获2020年中钢协产品开发市场开拓奖
02
《高强韧环境友好型耐磨钢板关键制备技术及应用》获2021年河北省科学技术奖二等奖
《吉帕级工程装备用超高强钢板关键制备技术及应用》获2022年中国产学研合作创新与促进奖一等奖
《腐蚀环境用“千兆级”高强韧马氏体耐磨钢核心技术研发与应用》获2021年中国腐蚀与防护学会科技奖二等奖
03
形成《改善成形性高强韧耐磨钢板》团体标准1件,完成《工程机械用高强度耐磨钢板》国家标准修订
项目组形成专利技术44件,核心技术已实现工业化稳定应用
累计生产1100—2000MPa高强韧超级耐磨钢铁材料17.8万吨,创造了可观的经济效益和社会效益。
未来,河钢邯钢将继续以科技创新和技术进步为引领,在技术升级新发展阶段打造更多“单打冠军”产品,实现企业更高质量发展。
推荐资讯 / Recommended News
- 【2023/9/6】9月6日西安30CrMnSiA钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安Q235B钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安Q355B钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安45#钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安42CrMo合金钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安40Cr合金钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安NM400耐磨钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安NM500耐磨钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安Mn13无磁耐磨钢板价格
- 【2023/9/6】9月6日西安ND/09CrCuSb耐酸钢板价格